快科技 3 月 23 日讯息，当天曼谷 人妖，小鹏汽车董事长何小鹏发微博暗示，小鹏最强硬的选用即是全栈自研自动驾驶，且 AI 将加快鼓吹高阶自动驾驶落地，瞻望下半年会结束 L3 级别全场景自动驾驶。

他暗示，在小鹏里面 AI 就像"水电煤"一样渗入了研发全链条。"期待跟公共一齐鼓吹民营经济的高质料鼎新发展"，何小鹏说。

据悉，近日，何小鹏受邀参预了央视财经《对话》栏目，他在节目中裸露，L3 自动驾驶是我方最温暖的事情之一。

" L3 级我以为即是，从你的泊车位到你公司的泊车位，你皆备无谓管，确凿结束自动驾驶了，终点安全跟终点惬意。"

此前，何小鹏就曾暗示，到 2025 年底将推出真 L3 级别软件 ( 需要车端硬件数倍升迁芯片算力和存储 ) 和硬件冗余能力的自动驾驶。

"改日的 10 年，一定是 L3 智能汽车的 iPhone 4 期间，并走向全无东谈主驾驶 L4 的 10 年。"何小鹏说。

按照行业等闲界说，L1-L5 驾驶具体如下：

L1（援手驾驶）：车辆可端正单一功能（如定速巡航或车谈保抓），驾驶员需全程监控。

L2（部分自动化）：系统可同期端正转向和加快（如自相宜巡航 + 车谈居中），但驾驶员仍需保抓专注。

L3（有条款自动化）：在特定路况下，车辆皆备罗致驾驶，遇突发情况需东谈主类罗致。

L4（高度自动化）：端正区域内无需东谈主类侵犯，无标的盘贪图逐渐普及。

L5（皆备自动化）：全场景、全步地自主驾驶，无需东谈主类参与，车辆透彻取消传统驾驶端正部件。

值得一提的是，问界 M9 将于第三季度全系升级至华为 ADS 4 智驾，瞻望升级技巧在 7~8 月，老车主不异不错通过 OTA 进行升级。从当今的情况来看，ADS 4 基本不错列为 L3 级别。

曼谷 人妖