近日，据德国《Handelsblatt》报说念，梅赛德斯管束层将在 4 月给整个职工发信痴迷系列，饱读动职工自发去职。

据报说念，奔突管束层将在 4 月给整个职工发信，提供十分丰厚的结果费，以饱读动职工自发去职。关于月薪近 8 万东说念主民币且在公司职责至少 30 年的中层司理来说，结果费跨越 400 万东说念主民币；而关于别称 30 多岁、月薪约 4.8 万东说念主民币的工场工东说念主，结果费也略高于 80 万东说念主民币。

奔突首席践诺官奥拉・卡列尼乌斯（Ola K ä llenius）但愿这份优胜的去职抵偿或者饱读动约 3 万名职工自发去职。

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联系细节一经与企业职工委员会已毕了一致，埃尔贡・吕马利暗意："如若你不思去职，那也不消离开。但如若你聘请去职，就会赢得一笔丰厚的抵偿。" 这种看似"圆润"的作念法，履行上是奔突在逆境中作念出的鬈曲抉择。

在汽车行业加速向电动化、智能化转型的波澜中，传统汽车巨头们濒临着前所未有的挑战。

一方面在中国这个庞大的商场，奔突汽车的销量正急剧下滑。中国电动汽车品牌凭借其在电板时代、智能驾驶等范畴的上风，以及更具竞争力的价钱，迟缓霸占了奔突等传统豪华品牌的商场份额。

据联整个据流露，奔突 2024 年其全年销量为 68.36 万辆，同比下滑 7.3%，中国成为奔突环球降幅最大的单一商场。在新动力范畴，奔突的纯电动汽车销量仅为 18.51 万辆，同比大跌 23.1%。尽管部分中枢豪华家具如长轴距 GLC SUV 和长轴距 C 级车仍保捏增长，但举座下滑趋势依然融会。

另外奔突但愿通过优化职工结构，或者愈加生动地轻率商场变化，加速向电动化、智能化转型的款式。

源泉：电车之家    https://www.zhev.com.cn/news/show-1657901492.html痴迷系列